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基于三维轨道结构模型的轨道振动传递特性研究
| 论文题名： | 基于三维轨道结构模型的轨道振动传递特性研究 |
| 关键词： | 三维轨道模型;轨道振动;传递特性;减振措施 |
| 摘要： | 我国对轨道交通的减振研究尚处于初级阶段，对轨道结构及其参数对轨道结构振动传递特性的影响研究尚不够全面。轨道结构及其参数对轨道病害产生的影响程度，仍需深入研究和探讨。因此，深入研究轨道结构及其参数对轨道振动传递特性的影响就显得十分必要和重要。 本文在总结国内外研究的基础上，建立了有砟轨道及弹性短轨枕轨道振动分析有限元模型，施加简谐荷载，运用有限元软件进行谐响应分析，从频域角度探讨轨道结构及其参数对轨道振动传递特性的影响。 研究了有砟轨道及弹性短轨枕轨道的扣件刚度、道床刚度、枕垫刚度及轨枕间距改变对轨道垂、横向振动传递特性的影响，分析了钢轨和轨枕在不同激振频率下位移和弯矩导纳，及扣件和道床的传递力导纳，从而得到了轨道结构及其参数对轨道振动传递特性的影响规律。 研究表明，轨道结构振动沿轨道结构长度方向有所衰减，在低频区尤为明显，随着激振频率的增大，衰减渐不明显；钢轨垂、横向一阶Pinned-Pinned振动频率随轨枕间距的增大而减小；有砟轨道结构中，扣件刚度越大，钢轨和轨枕的振动也越剧烈，扣件刚度的变化直接影响扣件及道床的传递力情况；弹性短轨枕轨道结构在低频阶段，枕下胶垫刚度越小，扣件和枕垫传递力及轨枕垂向振幅越大，轨枕振动的就越强烈，在高频阶段，枕下胶垫刚度的变化对扣件、轨枕的振动特性影响较小。 |
| 作者： | 李丹丹 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谷爱军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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