钢—混凝土组合正交异性桥面板的技术开发与应用研究
| 项目名称： | 钢—混凝土组合正交异性桥面板的技术开发与应用研究 |
| 摘要： | 1、主要研究内容： （1）、现有桥面梁的使用现状调查分析研究； 调查分析桥梁使用的钢筋混凝土桥面板、叠合桥面板、钢桥面板的现状，分析其存在的问题和措施。提出钢钢—混凝土组合正交异性桥面板的适用条件和前景。 （2）、钢—混凝土组合正交异性桥面梁合理构造技术研究； ①钢箱梁的组合桥面梁、钢格子梁的组合桥面梁、钢—混凝土组合结构的组合桥面梁三种新结构的构造设计研究；②钢顶板与混凝土连接键的合理构造技术；③水泥混凝土板与沥青混凝土间的防水防裂构造技术；④钢—混凝土组合正交异性桥面梁合理结构层次的设计与优化。 （3）、钢—混凝土组合正交异性桥面梁的受力机理及计算方法研究； ①不同构造形式的钢梁、水泥混凝土板厚、混凝土等级、连接构造键等因素的多种缩尺模型试验研究；②车辆、温度、收缩徐变等作用效应分析研究；③钢—混凝土组合桥面梁现场测试技术研究；④根据模型试验数据与现场测试试验数据，运用合理力学物理模型，分析结构受力机理，推导适用计算方法。 （4）、钢—混凝土组合正交异性桥面梁耐久性技术研究 ①抗裂水泥混凝土材料制备技术研究；②防水防裂材料的研究；③高密高延性薄层沥青混凝土的研究；④钢板的防腐技术研究。 （5）、编制《钢—混凝土组合正交异性桥面梁技术指南》。 2、考核目标 （1）、完成依托工程设计与施工和既有桥面的调查分析总结； （2）、完成试验研究子课题报告5册，技术总报告1册； （3）、完成至少5篇学术论文。 |
| 关键词： | 正交异性桥面板；技术开发与应用；开发与应用研究；钢筋混凝土桥面板；组合桥面；缩尺模型试验；构造技术；现场测试技术；调查分析；技术研究 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2009-5-10～2013-12-28 |
| 立项年份： | 2009 |
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