题名: | 高低限速下的离散控制列车节能操纵问题 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 石红国;饶煜; |
作者单位: | 西南交通大学交通运输与物流学院; |
关键词: | 离散控制;复杂限速;列车操纵;节能操纵 |
摘要: | 研究列车节能操纵的目的是在一定约束条件下求得使列车运行能耗最低的列车运行曲线。既有研究中通常只考虑列车运行的上限速而忽视下限速,然而无论是出于行车组织亦或是机车运行安全的角度,将列车运行速度下限纳入约束条件有一定的现实意义。论文以高低复杂组合限速为前提,研究了离散控制型列车节能操纵问题。首先,基于离散控制列车的能耗模型,建立了组合限速下的列车节能优化模型;然后,使用拉格朗日乘子法得到组合限速下列车节能操纵的关键方程,通过分析关键方程设计了求解组合限速下列车节能操纵策略的算法,最后通过实例验证了算法的有效性 |
期刊名称: | 系统工程 |
出版年: | 2019 |
期: | 04 |
页码: | 100-107 |