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乌鲁木齐绕城高速公路下伏倾斜煤层采空区稳定性分析与处治技术研究
| 论文题名： | 乌鲁木齐绕城高速公路下伏倾斜煤层采空区稳定性分析与处治技术研究 |
| 关键词： | 采空区治理;稳定性分析;处治技术;高速公路;倾斜煤层 |
| 摘要： | 随着我国高速公路建设的快速发展，很多工程不得不面对如何处治采空区的技术问题。虽然国内对高速公路下伏采空区的治理已经有了许多成功的案例，但是由于各个公路下伏采空区的工程地质情况不同，新的工程仍然面临着许多难题。 本文以乌鲁木齐绕城高速公路采空区治理项目为依托工程，综合采用现场勘查、理论分析与数值模拟的技术方法，对采空区稳定性，处治技术进行了研究，主要进行了以下几方面工作： （1）对煤层开采过程中，不同岩层移动模式下的地表进行稳定性评价；运用概率积分法，对煤层开采地表移动和变形进行预测，计算得到了45＃、43＃、42＃煤层开采引起的地表剩余移动与变形量；将道路下伏采空区应设保护煤柱面积与既有安全煤柱面积进行对比，并划分了煤柱的稳定区与变形区。 （2）运用有限差分软件FLAC3D，建立拟建道路K21+110~K21+810路段地质模型，模拟煤层开采过程，得到了自重应力作用下煤层顶板、地表及安全煤柱的应力应变和塑性区变化规律；并将数值模拟的结果与理论计算的结果进行对比。 （3）对本项目采空区处治方法进行了比选；通过数值模拟揭示了注浆宽度、注浆深度和注浆孔间距三个参数对处治效果的影响。最后根据依托工程资料，结合数值模拟结果，确定了最优处治方法的相关参数。 （4）对采空区治理中的钻孔和注浆施工要点进行了研究，介绍了注浆质量检测方法，并对各种方法得到的检测结果进行了分析。 |
| 作者： | 曾冠华 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 来弘鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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