原文传递
半刚性基层开裂机理及其与压实质量关系的试验研究
| 论文题名： | 半刚性基层开裂机理及其与压实质量关系的试验研究 |
| 关键词： | 道路工程;半刚性基层;路面开裂;压实质量 |
| 摘要： | 半刚性基层具有强度高、造价低、刚度较大、水稳性及抗冻性好等众多优点，在我国公路建设中得到广泛运用。但在实际使用过程中，出现了严重的裂缝问题，基层开裂引发的路面破坏已成为工程难题。本文基于半刚性基层开裂机理、开裂应力模拟分析、压实质量与基层开裂关系等理论研究，开展了室内试验，探讨基层开裂规律，分析压实度对半刚性基层材料抗裂性能的影响。 本研究主要内容包括：⑴在分析半刚性基层材料收缩机理的基础上，推导出半刚性基层收缩应力及最大收缩应力的计算公式，探讨了半刚性基层裂缝产生的规律；基于胡克定律分析了压实质量对基层收缩开裂的作用机理。其次，开展室内试验实测基层温度、应变及环境湿度，揭示半刚性基层开裂机理和裂缝扩展规律，比较不同压实度基层的应变变化规律。最后，进行了半刚性基层不同压实度的对比试验，对比不同压实度下半刚性基层的力学性能和抗裂性能，研究各性能参数之间的关系，从控制压实质量的角度提出抑制半刚性基层开裂的措施。⑵通过半刚性基层室内试验温度和应变实测结果表明：基层温度与基层应变呈负相关关系；基层最大收缩应力出现在基层中部，第一次开裂也出现在基层板块的中部；压实度越高，基层的收缩量越小。半刚性基层不同压实度对比试验结果表明：压实度对半刚性基层的力学性能和抗裂性能有显著影响，半刚性基层的压实度每增加1％，其无侧限抗压强度、劈裂强度和弯拉强度平均分别可提高5.3%、8.9%、5.3%，平均干缩系数和温缩系数分别可减小7.5%、6.9%。可见，保证半刚性基层的压实度对减少基层裂缝具有重要意义。 |
| 作者： | 袁露 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 姚运仕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
