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新型TPS在排水沥青路面中的应用研究
| 论文题名： | 新型TPS在排水沥青路面中的应用研究 |
| 关键词： | 排水沥青路面;TPS高粘改性剂;抗松散性能;零剪切粘度;施工温度 |
| 摘要： | 排水沥青路面（OGFC）具有排水、降噪、抗滑等多种功能，而且在雨天还能减轻行车水漂、水溅、水雾以及炫光等影响行车的问题，提高了行车的安全性，但是带来这些功能的同时，也正是由于其特殊的结构，使得排水沥青路面相比普通路面而言面临着更加严峻的耐久性问题，高粘沥青的加入可以有效解决这些问题，然而当前我国对于高粘沥青的研究并不完善，高粘改性剂也主要依靠国外进口，价格昂贵，增加了道路建设的成本。 所以，本文对一种新型TPS高粘改性剂进行性能研究。首先，自主制备3％、8%、13%、18%不同掺量的新型TPS高粘改性沥青，进行沥青高温、低温、感温性能等常规指标的试验研究；再按照SHARP计划中试验指标进行DSR、BBR试验以及零剪切粘度（ZSV）的拟合测试。并选择SBS I-C改性沥青、12%掺量的日本TPS高粘改性沥青进行各个性能之间的对比分析，得出新型TPS的加入明显提高了沥青的粘度以及与集料的粘结力，改善了沥青的高温和感温性能，提高了抗老化的性能。但是对低温性能的影响不明显，与SBS改性沥青之间存在着很大的差距，并结合规范中对高粘沥青指标的要求得出新型TPS的推荐掺量为13%～18%。 然后选用OGFC-13的级配，仍然用不同掺量新型TPS、SBS、日本TPS高粘改性沥青进行高温性能、低温性能、水稳定性能以及抗松散路用性能进行试验对比，得出“拧搓松散仪”基于温度、压强和作用时间三因素对车辙板进行拧搓作用，更加适合评价排水路面的抗松散性能优劣，与路面实际受力坏境更加吻合；新型TPS高粘沥青明显提高了排水沥青路面的高温性能、抗水损害能力以及抗松散的性能，由于TPS中树脂的存在，同沥青表现出一致的是对低温性能的影响不太大。12%日本TPS沥青相应的各项性能同18%掺量的新型TPS相当，并结合测试的沥青指标，采用灰色关联分析法得出高粘沥青的最佳评价指标为60℃零剪切粘度和黏韧性。 最后，采用沥青混合料和易性试验仪进行沥青混合料的拌和，利用等扭矩建立基质沥青与高粘沥青混合料施工温度的联系，以此得出13%新型 TPS的高粘沥青拌和温度和压实温度分别为174±3℃和161±3℃，掺入18%新型TPS的高粘沥青拌和温度和压实温度分别为186±3℃和172±3℃，与相应基质沥青施工温度相比高出10～20℃。综合各项性能和施工温度得出：此新型TPS高粘改性剂在排水沥青路面中有着较大的使用前景。 |
| 作者： | 赵少宗 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张宜洛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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