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基于系统动力学的城市网约车出行需求发展趋势研究
| 论文题名： | 基于系统动力学的城市网约车出行需求发展趋势研究 |
| 关键词： | 网约车;出行需求;发展规律;系统动力学模型 |
| 摘要： | 近年我国城市化快速发展，公共交通基础设施建设相对滞后，不能满足人们多样化的出行需求，网约车逐渐走入公众的视野。现在移动支付越来越为大众所接受，这也是网约车能够兴起的必要条件。作为一种新兴的出行方式，也是日常出行方式的重要补充，其未来需求规模对交通发展有重要的意义。 本文以网约车出行需求作为研究对象，利用系统动力学方法对其进行分析。首先，梳理城市交通出行系统结构，描述城市网约车出行需求规模的影响因素，搜集网约车出行的历史数据，考虑网约车的特点改进基于供需平衡的网约车供给模型；其次，介绍系统动力学理论，分析网约车系统边界及系统结构，构建网约车出行系统基础模型，之后将交通投资政策、限行政策、拥挤收费政策、网约车政策等作为系统的外在推动力，建立因果关系图与系统流图，设计结构方程式与模型参数，研究这些交通政策与城市交通系统的互动关系，对模型的有效性进行检验；最后，通过建立的系统动力学模型预测北京市网约车出行需求的未来发展趋势，通过模型仿真，比较不同交通政策情境下北京市网约车出行需求的变化，对仿真结果进行定量分析，得出北京网约车出行需求的发展规律。 |
| 作者： | 唐军 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 彭辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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