摘要: |
废橡胶粉用于路面工程,环保公益效果明显,不仅能够解决废旧轮胎带来的社会问题,而且可以减薄路面、延长路面使用寿命、延缓反射裂缝的发生、降低行车噪声,具有优良的冬季柔性等优点,是解决我国当前面临的重载交通、早期损坏问题的途径之一;还可以节约建设投资,对在有限的财力和物力下,修建出优质的沥青路面,具有良好的应用前景,应大力推广。
在公路建设上,对于热拌沥青混合料,依据废胶粉投入沥青方式不同,废胶粉改性沥青混合料分为两类:一类是“湿法”改性沥青,;另一类是“干法”改性沥青混凝土,对于这两种工艺,国内外研究主要还是集中在湿法方面。本课题通过对“干法”生产工艺,并采用维他连接剂降低沥青混合料的粘度,提高施工和易性与方便性,进行废胶粉改性沥青混合料设计研究,并提出干法密级配橡胶沥青混合料的性能评价指标和设计参数范围,结合试验路的施工工艺对干法的施工温度、碾压组合以及现场质量控制标准进行研究。主要的研究内容如下:
1)废胶粉不同掺量对比试验与废胶粉改性沥青混合料配合比设计。通过性能比较试验,确定"干法"废胶粉改性沥青废胶粉最佳掺量,并结合工程实践进行沥青混合料设计,明确混合料设计指标。
2)废胶粉(最佳掺量)改性沥青混合料的性能评价及力学参数对比试验。研究对象为干法密级配橡胶沥青混合料,同时湿法密级配和SBS改性沥青作为对比组,通过试验进行路用性能的评价。
3)针对“干法”施工特点,从废橡胶粉改性沥青混合料拌制、运输、摊铺、碾压等几个施工环节出发,制定一套切实可行的施工工艺要求与现场质量控制标准,对推广应用起指导作用。
4)铺筑实体试验路,相关性能跟踪观测,对橡胶沥青路面的各项使用性能进行检测,为该项技术的推广应用积累数据。
5)对橡胶沥青路面与常规SBS改性沥青路面的各项费用进行比较,通过经济效益分析为推广应用提供依据。
6)数据综合分析,撰写研究报告。
干法工艺简单,不但可改善路面质量,且减少了环境污染,充分利用了资源。随着我国汽车工业的高速发展和公路建设需求量的增加,“黑色污染”和资源保护问题日益严重,研究废旧轮胎在道路工程应用的新方法、新工艺,对推进废旧轮胎回收利用的产业化进程,为我国的环保事业和经济的可持续发展具有深远的环保效益、经济效益和社会效益。 |