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风浪联合作用下电厂码头驳船系泊试验研究
| 题名： | 风浪联合作用下电厂码头驳船系泊试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 耿宝磊；李伟迁；李焱；高峰； |
| 关键词： | 驳船；风浪联合；撞击力；系缆力；运动量 |
| 摘要： | 文章通过几何比尺1:50的物理模型试验,对14 000 DWT驳船在风、波浪荷载不同组合工况下船舶系泊运动量、缆绳拉力、护舷承受的撞击力,以及船舶靠泊产生的撞击力和撞击能量等进行了研究。分析表明,艏艉缆与码头前沿夹角变大时可分担部分横缆受力,从而使各个缆绳的受力更为均匀;在艏、艉与码头前沿夹角为59°～60°时,港内波浪周期在12 s时,限制波浪工况为H_(4%)≤0. 6 m,满足安全的靠泊速度需小于等于0. 2 m/s。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2018 |
| 页码： | 652-658 |
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