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公路隧道大口径深竖井施工技术及支护参数研究
| 论文题名： | 公路隧道大口径深竖井施工技术及支护参数研究 |
| 关键词： | 公路隧道;通风竖井;滑模施工;衬砌支护 |
| 摘要： | 随着国民经济的发展，基础设施建设不断发展，一些长大公路隧道也随之涌现，同时公路隧道通风竖井的规模越来越大。本文以十房高速通省隧道1＃通风竖井为工程依托，结合大口径深竖井施工过程中及支护参数存在的问题开展研究。 首先，针对竖井反井钻机法施工过程中的问题，如导孔钻进过程中发生偏斜，分析其原因并提出合理的纠偏方案；针对爆破中溜渣孔堵塞，采用控制爆破参数及爆破方式来控制岩石的爆破块度的大小；针对竖井喷浆过程中的喷浆管堵塞，提出一种适用于竖井喷浆过程中的喷浆管连接装置；对于竖井扩挖阶段人员输送问题，本文通过配重固定稳绳设置罐笼的方式进行人员提升。 其次，根据竖井的受力特点，利用滑移线计算方法计算水平层状围岩下不同直径竖井在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩下的侧压力，并利用有限元软件ANSYS分析直径为9m、11m和13m的竖井在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩下竖井初期支护结构的受力，选择合理的初期支护参数；并考虑弹性抗力及围岩不均匀侧压力作用下的二次衬砌的受力特征，选择合理的二次衬砌支护厚度；通过对初支与二次衬砌的系统研究，得出一套考虑弹性抗力作用下适用于水平层状围岩的大口径深竖井支护参数。并给出计及弹性抗力与围岩不均匀侧压力作用下不同竖井直径、竖井深度、围岩级别下的竖井二次衬砌支护厚度计算公式。 最后，结合通省隧道1＃竖井滑模施工中遇到的模板变形和模板倾斜等问题，对多隔板滑模施工进行研究。通过对中隔板交叉部位倒角形状的优化，将直线型倒角优化为圆弧形倒角，不仅减小了滑升摩阻力，同时增强了模板的抗压性能，同时滑模施工成的断面能够减小沿程阻力，节约运营成本。 |
| 作者： | 李广健 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 夏永旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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