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智能交通信号控制系统的研究与实现
| 论文题名： | 智能交通信号控制系统的研究与实现 |
| 关键词： | 智能交通;交通信号控制系统;交通信号机;自适应遗传算法;信号配时优化 |
| 摘要： | 随着城市建设的发展，对交通信号机的需求也在不断变化。本文在大量搜集和研究国内外相关文献资料的基础上，对交通信号控制系统理论进行了综述。在此基础上，主要完成以下工作： 为满足中小城市对交通信号控制系统的需要，本文设计了一种适合中小城市智能交通信号控制系统，并对智能交通信号控制系统的整体设计进行了详细介绍。该智能交通信号控制系统采用两级控制结构，即：区域控制级和路口控制级，通过网络通信使区域控制级和路口控制级交换信息。智能交通控制系统分为2部分进行设计：交通信号机设计和上位机管理软件的设计。信号机设计包括信号机硬件平台的设计和信号机控制程序的编写。上位机管理软件采用模块化的设计方法进行设计，主要完成显示模块、通信模块、方案修改模块和方案优化模块的设计。目前，系统能够实现多相位、变相序控制以及远程监控的功能。 提出了基于自适应遗传算法的交通信号配时优化的方法，并进行了计算机仿真研究。在MATLAB环境下，根据使各交叉路口在一个周期内车辆平均延误最小的原则，通过采集的实时交通流数据，进行多次仿真实验。实验结果表明：该方法是有效的和可行的，采用自适应遗传算法优化更为合理，能准确地寻找出全局最优解，有效降低了车辆平均延误。 |
| 作者： | 边婷婷 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 田丰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳航空工业学院 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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