详情

原文传递货车基础制动装置的参数化设计

论文题名：	货车基础制动装置的参数化设计
关键词：	货车转向架;基础制动装置;组合式制动梁;参数化设计;强度校核
摘要：	基础制动装置是货车转向架的重要组成部分，其控制减速、停车的性能直接影响行车安全。随着近几年我国重载货车的大力发展，基础制动装置零部件更新换代的速度加快，而且在面向国外大量出口的情况下，传统的设计的模式效率低下，已不满足技术需求。参数化设计作为一种新型设计方法，可以通过建立基础制动装置的参数化设计系统提高设计效率和设计质量。　　通过分析基础制动装置的结构特点和工作原理，并结合《列车牵引计算规程》对制动梁受力分析，计算出基础制动装置各零部件的初始设计尺寸，为基础制动装置的参数化设计确定关键参数。　　SolidWorks API二次开发为参数化设计平台，分析参数化基本理论和设计方法，在三维CAD环境下对货车基础制动装置进行参数化设计，并对L-C组合式制动梁进行了制动梁的参数化装配。根据在SolidWorks中建模，设计一般零部件建模的流程，应用API函数对该流程进行VBA编程，实现货车基础制动装置的参数化设计。　　对参数化设计的基础制动装置进行安全校核，结合VB中Shell函数和ANSYS中的APDL进行二次开发。编写基础制动装置各零部件的APDL命令流，并对其中涉及的参数进行VB调用，将命令流文件通过Shell函数进行调用，进行制动梁的有限元的分析;最后实现了对基础制动装置的强度校核，验证了设计的安全性。　　开展货车基础制动装置参数化系统模块化设计。根据设计需求将系统划分为参数计算模块、参数化设计模块、参数化校核模块、集成接口模块四个部分。通过对各模块的分析研究，实现了基础制动装置各零部件从三维设计到安全校核一体的模块化设计系统。
作者：	王小斌
专业：	机械制造及其自动化
导师：	王红
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州交通大学
学位年度：	2018
正文语种：	中文