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基于CAD/CFD的塑料进气歧管流场分析及结构改进
| 论文题名： | 基于CAD/CFD的塑料进气歧管流场分析及结构改进 |
| 关键词： | CAD/CFD技术;塑料进气歧管;流场分析;结构改进;汽车发动机 |
| 摘要： | 进气歧管是汽车发动机的一个主要部件，其几何形状、结构和流动特性影响到汽车发动机性能的多个方面，包括进气阻力、充气效率、各缸均匀性及缸内气体运动，进而影响到汽车发动机的动力性、经济性和排放指标。高性能的发动机对进气歧管的设计也提出了更高的要求。 在传统进气歧管设计中，其性能通常用稳流试验来进行评价。稳流试验虽然能得到流动综合量，但不能得出详细的缸内三维流场信息。设计者设计时主要靠自己的直觉和所积累的经验，而且试验方法周期长、费用大，严重影响生产效率。CAD/CFD技术在进气歧管设计中的使用能有效地克服这些缺点，因此，CAD/CFD技术将逐渐成为进气歧管设计改进中最常用，也是最有效的方法。 本文用CAD软件建立某发动机进气歧管三维几何模型；分别使用STAR-CD和ANSA软件对进气歧管三维几何模型进行网格划分；然后采用K-Epsilon/High Reynolds Number模型模拟进气歧管内流场，用CFD软件分别对网格模型进行流场分析；根据流场分析对所设计的进气歧管模型进行了两次结构改进；并分别对改进后的进气歧管进行流场分析，将流场分析所得结果与试验数据进行比较。结果表明：经过两次改进后的进气歧管在性能方面有了很大的提高，能够满足预期的设计目标要求；同时也证明CAD/CFD技术计算精度较高，与稳流试验一致性也很高，为进气歧管设计提供了很好的理论依据。 本文为进气歧管设计及结构改进提供了具有指导意义的研究方法，该研究方法对于汽车进气歧管的结构设计及改进具有普遍推广性。 |
| 作者： | 范爱花 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 罗丽君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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