桥区河段低水头航电枢纽船闸布置关键技术研究
| 项目名称： | 桥区河段低水头航电枢纽船闸布置关键技术研究 |
| 摘要： | 本课题的依托工程为衢江游埠低水头航电枢纽工程。游埠枢纽处于平原丘陵河段，坝址段河道顺直，水文情况复杂，洪水河宽约500m。枢纽坝轴线上游约1100m有杭金衢高速公路大桥，该桥梁与河道斜交25°左右；枢纽坝轴线下游约950m，河道分汊后先向右急转后向左急转，形成两个约90°的连续急弯。由于平原丘陵河段枢纽库区的淹没影响较大，防洪要求高，所以渠化梯级一般采用低水头枢纽方案。国内外对低水头航电枢纽船闸布置的研究，主要是根据具体工程特点进行的研究，但还没有桥区河段低水头枢纽船闸布置、特别是桥区船闸引航道口门区及连接段如何与通航桥孔航线衔接等方面的研究。 本课题依托游埠低水头航电枢纽工程，主要研究开发内容有： （1）桥区河段水流特点及对航电枢纽船闸布置影响的研究； （2）低水头航电枢纽船闸引航道隔流堤结构型式、平面布置、长度对船闸上下引航道口门区及连接段通航水流条件的影响试验研究； （3）船闸引航道口门区及连接段与通航桥孔航线衔接布置的研究； （4）枢纽运行调度（电站尾水、泄水闸泄流）方式对船闸上、下游口门区及连接段通航水流条件的影响研究； （5）船闸上、下游口门区及连接段通航水流条件改善措施的研究 |
| 关键词： | 桥区河段；船闸布置；关键技术研究；通航水流条件；船闸引航道；低水头枢纽；下引航道口门区；杭金衢高速公路；航电枢纽工程；高速公路大桥 |
| 组织单位： | 浙江省交通运输厅 |
| 主持或承担单位： | 金华市港航管理处 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2009-1-1～2009-12-31 |
| 立项年份： | 2009 |
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