深厚软基路堤刚柔组合桩处理方法试验研究
| 项目名称： | 深厚软基路堤刚柔组合桩处理方法试验研究 |
| 摘要： | 浙江省地处我国东南沿海, 软土分布广泛，特别是台州、温州、宁波等地区，多数属于深厚软基。目前对于深厚软基的处理一般采用排水固结法和管桩等刚性桩桩承式加筋路堤两类方法，工程实践表明：采用排水固结法处理深厚软基，因下卧层压缩沉降和次固结沉降等难以消除，往往仍有较大的工后沉降，道路的后期养护费用较高；采用桩承式路堤深厚软基，能较好地控制工后沉降，但工程造价接近于桥梁方案。因此在深厚软基的建设条件下对既能确保工程建设质量又是经济合理的地基处理新方法的研究显得尤为重要。刚柔组合桩新方法是针对深厚软基道路的建设条件和目前的技术背景下提出的，刚柔组合桩（mixing pile with stiffness core）是一种利用较短的大直径水泥土搅拌桩较大的接触面积来提供侧摩阻力以加固桩间土，同时利用穿透软土层的高强度的稀疏管桩承担竖向荷载并有效减少沉降，结合长短桩的布置和桩间距的优化，使两种桩型的优势同时得到充分发挥的经济有效的地基处理新方法，刚柔组合桩由大直径水泥搅拌桩(湿法)和同心插入其中的预应力管桩组成，既有复合地基地基加固原理又利用桩承式路堤桩承式路堤机理。且利用水泥搅拌桩和预应力管桩的施工机械和施工方法，可大幅度减少工程造价。 本课题以台州港临海港区疏港公路工程为依托，其中试验段刚柔组合桩软基处理设计工作已于2008年7月完成，大直径搅拌桩共计9508延米，预制管桩为2275延米。目前，施工单位已进场开始准备施工。 本课题拟对刚柔组合桩在道路软基处理中进行试验及应用研究，以台州港临海港区疏港公路工程为依托，研究其在深厚软基条件下的加固效果、变形特性、设计理论等内容。选取合适的试验段，埋设观测仪器，根据现场试验数据，结合数值计算手段，完善和提出刚柔组合桩的设计计算方法，进一步改进施工工艺，以及作为深厚软基路堤桩的适用性、经济合理性进行评价、分析和对比，为类似工程积累设计和施工经验。通过研究可以为今后软基处理工程，尤其是道路软基处理工程增加一种更为经济、可靠的处理措施，推广应用这种新技术，对深厚软基上的道路建设具有十分重要的理论和实际意义 |
| 关键词： | 刚柔组合桩；软基路堤；方法试验；处理方法；试验研究；深厚软基；桩承式路堤；预应力管桩；水泥搅拌桩；桩承式加筋路堤 |
| 组织单位： | 浙江省交通运输厅 |
| 主持或承担单位： | 浙江省交通规划设计研究院 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2008-12-1～2010-12-31 |
| 立项年份： | 2008 |
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