原文传递
双侧壁导坑法地铁车站开挖施工安全风险管理研究
| 论文题名： | 双侧壁导坑法地铁车站开挖施工安全风险管理研究 |
| 关键词： | 地铁车站;双侧壁导坑法;暗挖工程;施工安全;风险管理;层次分析法 |
| 摘要： | 城市地铁暗挖工程在施工过程中隐蔽性大、作业循环性强、作业空间有限、下穿各种建筑物及管线、工程地质与水文地质复杂、施工方法交叉变换多、施工工期压力较大。表现为高风险性，一旦发生事故，不仅人员伤亡，还有严重的社会负面影响和国家巨大的经济损失。因此，研究城市地铁暗挖工程施工安全风险管理是十分必要的。 地铁对城市发展解决交通问题具有积极作用，本文结合青岛地铁4号线错埠岭站双侧壁导坑法开挖项目，从风险管控的风险识别、风险评估、风险应对措施等环节论述了施工现场实施风险管控的具体方法。主要方法包括以下内容:第一，利用WBS-RBS法结合专家调查法识别出车站开挖施工在安全管理风险、周边建筑物及地表沉降风险、拱部坍塌风险、爆破作业风险、临时用电风险、拆除临时支撑风险和社会风险七个方面存在风险问题，查找影响这些风险源的具体风险因素，得到风险清单。第二，利用层次分析法对车站开挖施工进行风险评价，根据评价的数据，影Ⅱ向风险的各个因素的权重并划分等级。第三，针对对车站开挖的影响较大的风险因素，从制定专门应对措施入手，并结合隐患排查治理系统，将风险消除在萌芽期，确保地铁暗挖车站双侧壁导坑法开挖施工安全。 综上，本文从城市交通发展的背景入手，根据风险管理理论方法结合具体工程实践项目，开展了针对城市地铁暗挖车站双侧壁导坑法开挖施工的风险管理工作。以风险管理的基本内容和方法为基础，识别风险因素以及类别，通过定性结合定量的方式，对影响车站开挖的各类风险因素进行评价，针对重点风险因素做好相关的风险管理措施部署和隐患排查治理，为车站开挖施工安全提供保障。 |
| 作者： | 李晓兵 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 顾伟红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
