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基于分子动力学的车辆换道交互行为特性及其模型
| 题名： | 基于分子动力学的车辆换道交互行为特性及其模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曲大义；邴其春；贾彦峰；周警春；林璐； |
| 作者单位： | 青岛理工大学汽车与交通学院； |
| 关键词： | 交通工程；换道行为；分子动力学；需求安全距离；期望安全间距 |
| 摘要： | 传统换道模型中,把前后临界空隙作为参数固定数值,忽视了车辆和车道间的动态交互作用等因素.从分子动力学角度,系统考虑跟驰需求安全特性,从动态的需求安全距离角度研究车辆在"跟驰—换道—跟驰"过程中的行驶状态转换.确保在换道完成时,换道车辆和目标车道后车能以需求安全距离进行跟车行驶,建立了模拟分子动力学的期望安全间距模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,分子动力学特性模型可以把跟驰行为和换道行为很好地结合起来.研究成果为分析车辆运行交互特性,车辆可变限速技术,自适应巡航控制技术等提供理论依据和技术支撑. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 68-74 |
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