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组合式桥墩连续刚构桥力学性能分析
| 论文题名： | 组合式桥墩连续刚构桥力学性能分析 |
| 关键词： | 组合式桥墩;力学性能;稳定性;有限元软件 |
| 摘要： | 随着我国近些年来高速公路建设的大力推进，在许多地形复杂的地方，高墩大跨连续刚构桥凭借其优点而被广泛的采用。目前，独柱式桥墩连续刚构桥以及双肢薄壁墩连续刚构桥的力学性能研究已经相对比较深入，但是对组合式桥墩连续刚构桥的研究相对较少，还未形成成熟的理论。所以本文以湖南永吉高速默戎高架桥为工程背景，利用有限元软件对该桥进行仿真分析，对组合式桥墩连续刚构桥的力学性能以及稳定性进行分析研究，本文主要内容如下: (1)阐述了国内外关于组合式桥墩连续刚构桥的发展概况，以及国内外桥梁稳定理论的研究现状，总结了组合式桥墩连续刚构桥的结构特点和组合式桥墩常用的构造形式。 (2)以永吉高速默戎高架桥为背景，利用Midas Civil桥梁软件建立其有限元分析模型，对大桥进行了全过程施工阶段的分析，对三个典型的施工阶段结构的内力结果进行了比较。得出最大悬臂到边跨合拢状态内力变化不大，至成桥状态，中跨和边跨的正弯矩增大，墩顶负弯矩减小。 (3)对组合式桥墩连续刚构桥力学性能影响因素进行了分析，分别考虑分界点位置、桥墩高度、曲率半径、空心墩壁厚的变化对主梁以及桥墩的影响。结果表明:分界点位置增高时对主梁水平位移的影响比对主梁竖向位移的影响大，同时也让桥墩分界点处和相邻桥墩的受力得到改善。随着墩高的增加，对主梁和桥墩墩身的水平位移和竖向位移都有较大的影响。曲率半径减小时，主梁的竖向位移增大，而桥墩的水平位移逐渐降低。空心墩壁厚的变化对主梁的内力影响较小，当壁厚增加时桥墩的刚度增加，桥墩墩顶的竖向位移值降低。 (4)对组合式桥墩连续刚构桥的稳定性进行了分析，并且对其稳定性的影响参数进行了研究。分析表明桥墩高度和壁厚的变化对稳定性产生影响较大，而分界点位置、双肢薄壁墩中系梁的数目对组合式桥墩连续刚构桥的稳定性影响较小。 |
| 作者： | 刘东 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨美良;何贤锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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