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船舶舱室内污染物的分布规律及排除效率研究
| 论文题名： | 船舶舱室内污染物的分布规律及排除效率研究 |
| 关键词： | 船舶舱室;污染物;分布规律;通风形式;排除效率 |
| 摘要： | 目前，船舶舱室的气流组织的研究主要集中在不同风口类型对舱室温湿度的舒适性的影响，以及不同通风形式对舱室舒适性的影响和对特殊舱室（如机舱和船舶病房）的污染物扩散模拟，对舱室内污染物的散发规律以及舱室污染物的排除方面的研究较少，但是舱室内污染物的分布对舱室内人员影响很大，良好的气流组织能将污染物尽快排出，降低带给人体的风险。本文通过实验和数值模拟的方法研究舱室内污染物的分布规律以及排除效率，对送风方案的不同影响因素进行模拟及优化研究，为舱室内污染物有效控制提供参考。具体的工作如下: 首先通过实验方法，对双污染源在室内散发污染物的多种影响因素进行了研究，分析了污染物散发率以及污染源之间的相对距离对室内污染物分布的影响，结果表明双污染源污染物散发量增大，交叉区域污染物浓度增大，双污染源之间的距离增加，交叉区域污染物浓度峰值不断上升，且污染物浓度的最大值减小。 其次利用CFD软件对室内污染物浓度分布进行了模拟，对比模拟结果和实验数据，结果表明，网格数加密到15万数量级可以消除网格数带来的误差，本文计算的湍流模型选择标准的k-ε两方程模型时具有较高的准确性。 在此基础上，以某一船舶的四人住舱内甲醛浓度分布为例，分别研究送风速度、送风口的形式、污染源的散发速率、污染源位置分布等参数对舱室内污染物分布特性的影响。 最后，为了进一步提高舱室内污染物的排除效率，在选定的最优送风形式的基础上，分别对送风口尺寸、送风速度、舱室内家具摆放位置等因素进行优化设计，得到最佳的污染物排除方案。 本文主要研究多个污染源对船舶舱室内污染物分布的规律以及排除效率，研究结果为船舶舱室通风形式的设计以及舱室内家具的布局提供了理论方面的参考。 |
| 作者： | 刘鑫欣 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 杨春英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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