论文题名: | 掺废旧沥青混合料水泥稳定碎石路用性能研究 |
关键词: | 水泥稳定碎石;废旧沥青细集料;力学强度;路用性能 |
摘要: | 随着人们环境保护意识和资源节约意识越来越强,再生利用类问题逐渐成为了科研工作者热点研究方向。因此,本文将废旧沥青混合料进行二次破碎,再以细集料的形式掺入水泥稳定碎石中,并对其各项路用性能进行试验,在保证性能的同时利用好这些材料,为道路基层材料新的选择提供一定参考依据。 本文按照规范相关要求,先对原材料进行试验,再对静压和振动2种试验成型方式进行比选,通过试验法对水泥稳定碎石级配进行计算,采用间隙率VCA≥VCAmix对骨架嵌挤结构进行验算,最后得到最佳掺量下的合成级配。 通过研究3组不同废旧沥青细集料掺量的水泥稳定碎石力学性能,并与粗、细集料全为回收料的水泥稳定沥青铣刨料对比组进行比较。再通过电镜扫描(SEM)观察废旧沥青细集料与水泥浆界面结合情况,从微观上分析其各项力学性能变化造成的原因。 收缩性能研究中,先对3组掺量下的水泥稳定碎石进行干缩、温缩试验,再根据收缩试验结果对路面开裂情况进行计算,来比较最佳掺量组与未掺组的裂缝间距改善程度,最后进行最佳掺量组与未掺组的经济性分析。 研究结果表明:废旧沥青细集料掺入水泥稳定碎石中,一定程度上提高了水泥稳定碎石的无侧限抗压强度;水泥稳定碎石的弯拉强度、劈裂强度和抗压回弹模量均随着废旧沥青细集料掺量的增加有不同幅度的减小;水泥稳定碎石的干缩、温缩性能得到明显改善,最佳废旧沥青细集料掺量的水泥稳定碎石基层开裂间距比未掺组有所提高,同时掺废旧沥青细集料水泥稳定碎石基层材料在经济性上更占优势。 |
作者: | 罗坤 |
专业: | 道路与铁道工程 |
导师: | 黎霞 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长沙理工大学 |
学位年度: | 2017 |
正文语种: | 中文 |