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自救车道填充集料类型及粒径研究
| 题名： | 自救车道填充集料类型及粒径研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王超； |
| 作者单位： | 河南省收费还贷高速公路管理中心； |
| 关键词： | 自救车道；砾石；阻力系数；贯入试验 |
| 摘要： | 目前自救车道集料的选择没有统一标准,一些自救车道集料选择不合理存在安全隐患。通过对国内各自救车道的调研、集料物理特性分析和试验表明,砾石是最好的填充集料。根据美国标准20～40mm粒径的集料阻力系数最大,并通过贯入试验验证了这一结论。在随后的实车试验中,采用该粒径的自救车道阻力系数均达到0. 35以上,远高于0. 25的现行标准,说明该研究成果对自救车道的制动效果有明显提升。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 164-166 |
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