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大跨度连续梁桥FPB-LRB联合减隔震性能研究
| 论文题名： | 大跨度连续梁桥FPB-LRB联合减隔震性能研究 |
| 关键词： | 大跨度连续梁桥;抗震设计;摩擦摆减隔震支座;铅芯橡胶支座;布设位置;减震性能;隔震性能 |
| 摘要： | 我国地震灾害主要以频率高、强度大、震源浅和灾害重为主要特征，这些特征向桥梁减隔震提出了更高的要求。现行行业规范《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-2008)主要推荐使用摩擦摆减隔震支座（Friction Pendulum Bearing/system简写为FPB/FPS）和铅芯橡胶支座（Lead Rubber Bearing isolator简写为LRB）对桥梁进行减隔震设计，但FPB支座和LRB支座的减隔震原理不同，各有各的减隔震特点。本文结合我国西南地区桥梁跨度大的特点，以一座大跨度连续梁桥模型为背景，借助Midas civil软件，采用非线性时程分析方法，在系统研究FPB桥梁和LRB桥梁减隔震特点的基础上，提出了FPB-LRB联合减隔震的思想，并进一步研究FPB-LRB桥梁的减隔震性能，同时对LRB支座在FPB-LRB桥梁中布设位置进行优化研究，研究发现: (1)通过对FPB支座摩擦系数和LRB支座含铅率分别对FPB桥梁和LRB桥梁的地震位移峰值、墩底内力及综合隔震率的影响研究，得出针对本文所用桥梁背景模型，FPB支座摩擦系数取0.03，LRB支座含铅率取铅芯直径为100mm的含铅率，FPB桥梁和LRB桥梁减隔震性能较好。 (2)通过对比研究FPB支座摩擦系数取0.03时的FPB桥梁和LRB支座铅芯直径取100mm时的LRB桥梁可知，FPB桥梁相对于LRB桥梁具有更好的白恢复性能，LRB桥梁相对于FPB桥梁具有更高的减隔震效率。 (3)通过在FPB桥梁里用2个LRB支座替换相应位置的FPB支座构成FPB-LRB桥梁，系统分析LRB支座布设位置对FPB-LRB桥梁减隔震性能的影响得出，将LRB支座布设在边墩上对桥梁抗震不显著，将LRB支座只布设在制动墩的临墩上，对布设有LRB支座桥墩减隔震效果最好，但两主墩受力不平衡，不利于桥梁抗震，将LRB支座分开布设在两主墩上，各墩受力更加合理，对桥梁减隔震效果较好。 (4)通过对比FPB桥梁、LRB桥梁和FPB-LRB桥梁的减隔震性能得出，FPB-LRB桥梁兼顾了FPB桥梁的白恢复特性和LRB桥梁的高减隔震性能。 |
| 作者： | 宋帅 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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