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基于RFID隧道人员定位/管理系统的研究与设计
| 论文题名： | 基于RFID隧道人员定位/管理系统的研究与设计 |
| 关键词： | 隧道施工;人员定位系统;射频识别;网络模型 |
| 摘要： | 随着城市的快速发展，地铁、地下停车场等公共交通基础设施项目的建设越来越多、范围逐渐地扩大，各类地下隧道工程中的突发事故对地下隧道施工人员的人身安全形成了严重的威胁，也给紧急救援带来了新的挑战。在地铁隧道等施工环境中如何把因自然环境和人为管理因素造成的事故降到最低并且在灾难发生后如何快速、准确、高效的查询到被困人员基本信息情况和位置的分布，是当下研究人员要从技术上解决的一个重难点要题。将具有成本低、抗污染能力强、使用寿命长以及快速识别等性能的射频识别定位技术应用在地铁隧道等施工环境中是当前研究的一个重点。 本文以在建的市地铁3号线二期工程为背景，调研分析工程的实际情况后利用RFID射频识别技术设计了一套基于RFID隧道人员定位/管理系统，该系统在工程项目中可以管理施工人员的基本信息和重要设备资产信息并为管理者提供一个能够记录每名员工每天出勤状况的考勤管理的功能;当事故发生时定位/管理系统可以为救援人员快速提供施工现场人员和设备的基本信息、分布信息等，对及时的处理事故能够起到重要的作用。 文章首先概述了射频识别的基础知识，根据当前流行的网络架构选择三层网络模型，对系统软件进行了整体规划设计并对系统的数据库部分进行了分析从而选择了合适的数据库系统。 其次，系统在识别、采集数据信息时目标物之间可能会存在着相互干扰，造成数据传输时发生冲突或碰撞。所以本文在研究当前常用的防碰撞算法后，针对这些算法不能够满足当前系统需要的情况，提出了一种新的防碰撞算法，通过仿真验证了改进算法的可行性。 定位系统的重点在于定位算法的实现。文中在分析指出室内常用的定位算法的一些不足之处后提出了一种新的融合定位算法，经过仿真分析确定了一套满足当前需要的定位系统模型方案，依靠硬件设备实现了系统的粗定位功能;使用一些采样点模拟了一些实际数据，通过仿真验证了系统的精确定位功能。这套方案为系统今后作进一步的完善、升级和改进奠定了基础。 在本文的最后，对设计的定位/管理系统进行了软件功能性测试实验，测试的结果表明本文设计的系统基本符合实际需求。 |
| 作者： | 张佩 |
| 专业： | 控制科学与工程 |
| 导师： | 白涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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