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地铁盾构施工阶段成本风险管理研究
| 论文题名： | 地铁盾构施工阶段成本风险管理研究 |
| 关键词： | 地铁隧道;盾构施工;成本风险管理;BP神经网络;因子分析 |
| 摘要： | 21世纪是地铁行业蓬勃发展的时代，地铁具有不占用城市宝贵空间、污染小、快捷、准时、安全、舒适的优点，是现代人们出行的首选方式。但地铁项目的建设面临的条件往往十分复杂，具有施工难度大，周期长、成本高、影响范围大的特点。地铁施工企业在施工过程中对成本进行严格管理的同时，还必须全面、细致和谨慎管理各工程项目的成本风险。经济合理的防范地铁工程项目施工阶段的成本风险是保障施工项目实现成本计划目标和提高施工企业市场竞争力的重要手段。 与发达国家相比，我国在项目风险管理意识和整体风险管理水平上还有很大的差距。针对现阶段我国对地铁盾构项目成本风险研究的不足，本文立足于地铁盾构项目的施工过程，从成本构成的理论入手，在系统分析和研究国内外学者研究成果的基础上，站在承包商的角度，对地铁盾构项目成本风险管理在理论和实践两个方面进行了研究。 首先，介绍了项目风险管理和项目成本风险管理的理论知识，并在对比分析现有风险识别、评估方法的基础上，结合本文实际案例实际应用，对工程项目的成本风险分析方法进行了系统、全面的阐述。 其次，在风险识别的基础上，确定成本风险评价指标，建立因子分析和BP神经网络相结合的模型，采用问卷调查和数理统计的方法，对地铁盾构工程项目进行成本风险评估与评价，建立并进行成本风险评估模型验证。 最后，结合实际案例对实际项目的成本风险等级进行确定，使用敏感性分析法，分析得出影响成本风险的主要因子，并根据该项目存在的成本风险分析存在的问题及其原因，提出应对该项目成本风险较为合理的措施，为国内外地铁工程项目成本风险管理提供经验和借鉴。 通过本文的研究，建立了因子分析与BP神经网络相结合的模型，并使用实例验证了该模型的有效性。 |
| 作者： | 陶洋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 顾伟红;叶柄昀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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