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客车制造柔性工装夹具的应用研究
| 论文题名： | 客车制造柔性工装夹具的应用研究 |
| 关键词： | 客车制造;柔性工装夹具;骨架结构;三维设计 |
| 摘要： | 在现代制造过程中，工装柔性化是控制制造过程成本的重要手段。尤其是在客车制作过程中，由于受订单式的生产影响下，车型、各部件等结构多、批量小、订单变化大很容易增加各模块工装的制作成本，柔性工装的出现，能在一定程度上减少客车制作过程工艺装备上的成本、提高生产效率、降低工装改动频次、同时也能使设计人员在工装研发中的工作量减少。随着我国制造业的发展和市场需求的变化，研究工艺装配备的柔性化技术、开发新型的柔性夹具是非常必要的，并且在客车制造中增加柔性工装夹具更为重要。 本文主要针对柔性工装夹具在客车制作过程中的使用及不同订单下柔性工装的应用研究。首先，本文分析了柔性工装夹具的基本组成及工作原理，并阐述了现在焊接柔性夹具的发展，与传统工装夹具进行对比，从客车制造产品的类型、订单结构出发，划分各种骨架结构的工装类型，同时分析客车工装各种结构。 然后，根据客车骨架结构特点，在产品设计之初或者是订单过程中所能产生的结构分析，并根据各结构工装的总体设计经验，利用三维设计软件分析各种工装及骨架之间匹配结构，解决由于批量小、订单种类多所带来的工装种类繁多，成本高、施工效率低的问题。 最后，在分析工装及骨架结构后，基于自身工装的设计制作能力，制造出适合自己的柔性工装夹具结构，并在实际中进行应用，同时，在未来智能制造中展望柔性工装发展方向。 |
| 作者： | 刘恒 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈丁跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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