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考虑环境影响的高速公路限速值研究
| 论文题名： | 考虑环境影响的高速公路限速值研究 |
| 关键词： | 高速公路;限速原则;自然环境;安全距离 |
| 摘要： | 目前，我国社会经济飞速发展，与之相应的道路交通也得到飞跃式发展，特别是高速公路通车里程居世界前列。但是随之而来的交通安全问题也越来越受到人们的关注，并且逐渐成为各国重视的社会安全问题。其中，各类环境因素特别是不利因素是高速公路安全行车的重大隐患。基于此，本文将高速公路限速问题作为研究的落脚点，围绕各类环境因素展开分析，并探索在各类环境因素下，行车速度和行车安全的关系。 本文首先对目前国内外常用的限速原则和方法进行了总结，同时对限速值的确定方法有关的车速、车速与交通事故关系等进行了阐述，并对限速值确定方法进行了分类描述，然后针对选取限速方案时,需考虑的因素及分类探讨,包括：雾天环境、雪天环境、雨天环境、夜晚环境、山区环境、隧道环境、匝道环境。 接着，本文在上述分析的基础上，针对不同的环境影响因素，在物理学理论和经验值的基础上进行相应的数学分析，同时充分考虑行车安全距离的要求，给出不同自然环境和不同道路路况环境因素下相应的最高车速限制值计算公式以及合理建议。 最后通过仿真实例，选取夜间环境计算模型以及工程案例的综合计算分析，验证了本文中所提出方法的有效性。 |
| 作者： | 宋博 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王飚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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