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基于人机工程学的低身位电动摩托车造型设计与研究
| 论文题名： | 基于人机工程学的低身位电动摩托车造型设计与研究 |
| 关键词： | 人机工程学;造型设计;电动摩托车 |
| 摘要： | 近几年来，电动摩托车以其方便快捷、经济实惠和环保等特点深受广大工薪阶层的青睐，扩大了人民群众对于交通工具的使用范围，逐步成为继家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。以往的电动摩托车几乎都是中高驾驶身位，而低身位的电动摩托车是一种驾乘姿态的全新体验，增强了驾乘者在行进过程中的安全感和舒适。基于人机工程学对这款电动摩托车进行造型设计与研究,可以使其以良好的外观、独特的身位设计等优势，受到城市中中低工薪阶层的人们的青睐。 本文首先以国家标准的人体基本尺寸为依据进行分析，对传统电动摩托车设计的应用领域进行了研究，对研究内容的各个因素进行了定义和分析，建立了各个因素的理论框架和相互之间的关系，为今后在电动摩托车设计过程中提供可靠的依据和理论的可能。 然后对低身位驾乘姿态的用户群里进行调查、分析和研究，主要包括:用户访谈、用户调查、问卷调查，分析用户需求等，研究出与低身位电动摩托车设计相关的设计信息。 最后通过对调查的归纳和总结，基于人机工程学的研究，确定了低身位电动摩托车的人机尺寸。通过对人性化理念分析，对这一低身位电动摩托车的功能和造型进行研究，对电动摩托车的设计思路进行了归纳，并为这一类低身位的造型设计提出相关理念。 |
| 作者： | 孙云美 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 张家褀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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