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振动条件下铁路信号继电器性能退化和寿命预测的研究
| 论文题名： | 振动条件下铁路信号继电器性能退化和寿命预测的研究 |
| 关键词： | 铁路信号;振动应力;寿命预测;性能退化;信号继电器 |
| 摘要： | 铁路信号系统是铁路的重要设备，它不但承担着列车安全运行的责任，同时也负责提高铁路效率，称为是现代化铁路系统中必不可少的部分。铁路信号继电器是铁路信号设备中主要的开关器件，它是一种用于闭合或断开信号控制电路的专用多路开关，它在运用中的可靠性与安全性是确保各种自动控制、远程控制信号设备正常工作的必须要求，在列车控制方面发挥着重要的作用。本文利用加速寿命试验的方法，以铁路信号继电器为研究对象，在振动环境下对其进行性能退化和寿命预测的研究。 本文首先介绍了铁路信号继电器的工作原理，加速寿命试验和预测算法的国内外现状。其次，对继电器的失效情况做了分析，并推导出继电器寿命与振动应力的逆幂律方程。根据试验原理与试验条件制定出了在振动应力下铁路信号继电器的加速试验方案。本文设计了铁路信号继电器退化测试系统，可同时对5台试品、40对触点在振动、非操作条件下进行触点接触压降的监测。并用LabVIEW图形化编程工具实现了退化测试系统的软件编译工作。通过试验得到了在振动条件下，铁路信号继电器的关键退化参数即触点接触压降的数据。然后，对得到的退化参数进行了小波阈值去噪处理，运用灰色理论研究分析了其变化趋势，并建立了EEMD-RBF预测模型对继电器的退化参数进行预测，分析预测结果，对模型进行误差评价，结果表明，模型误差较小。最后，运用逆幂律方程预测出正常振动应力水平下铁路信号继电器的寿命。 |
| 作者： | 王楠 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 李文华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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