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大跨度连续弯梁桥施工控制关键技术研究

项目名称：	大跨度连续弯梁桥施工控制关键技术研究
摘要：	首先，对弯梁桥的分析理论、计算方法进行了探讨，论述了支承方式、平面变形、预偏心设置、混凝土收缩与徐变、预应力对弯梁的影响，介绍了结构有限元分析的基本原理及其建模过程与方法。接着，不改变截面尺寸及配筋，建立了斗门江大桥四种曲率半径的空间有限元模型，分析了曲率半径对连续弯梁桥内力、变形及自振特性的影响；另外还研究了温度作用(整体升(降)温及桥面升(降)温作用)、混凝土收缩徐变对连续弯梁桥内力及变形的影响。最后，介绍了连续弯梁桥施工监控的内容与方法，着重介绍了考虑扭转影响后的桥梁立模标高的确定方法，并就混凝土容重、预应力参数、混凝土弹性模量对弯梁桥变形的影响进行了参数敏感性分析，给出了实测应力、挠度与理论计算应力、挠度的对比分析结果。
关键词：	控制关键技术；连续弯梁桥；施工控制；大跨度；关键技术研究；梁桥施工；混凝土弹性模量；混凝土收缩徐变；混凝土收缩与徐变；参数敏感性分析
组织单位：	浙江省交通运输厅
主持或承担单位：	绍兴宏盛交通设计有限公司
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	2005-1-1～2006-12-1
立项年份：	2005