原文传递
基于Top-Down的客车车身骨架参数化设计
| 论文题名： | 基于Top-Down的客车车身骨架参数化设计 |
| 关键词： | 承载式客车;车身骨架;参数化设计;造型曲线;Top-Down方法 |
| 摘要： | 随着智能制造时代的到来，客车企业越来越注重提高新产品的设计效率，缩短研发周期。车身骨架进行模块化、参数化、智能化设计，已成为客车制造业发展的必然趋势。基于Top-Down的参数化设计已经成为CAD行业的主流设计方向，更能满足当代制造业对智能制造的需求，提高产品设计的柔性。 本文以某承载式客车车身骨架为研究对象，运用Top-Down自顶向下的参数化驱动设计思想，依据 GB、客车设计规范和企业的实际工程经验建立基于造型曲线驱动的车身骨架参数化设计三维模型。弥补了当前车身骨架参数化设计模型中无法实现造型曲线外部导入、几何替换的缺陷，实现了不同车型的造型曲线几何参数与客车车身骨架的关联设计。并以CATIA V5为平台，借助VB6.0集成开发环境，运用AutomationAPI函数进行二次开发，建立友好参数输入人机界面。本文研究内容主要包括以下几点： （1）阐述基于Top-Down的参数化设计思想，概述参数化设计原理、CATIA参数化设计层次、CATIA参数化设计关键技术，介绍CATIA二次开发技术，为车身骨架参数化设计模板的实现奠定基础； （2）基于车身骨架结构特点及Top-Down设计思想，确定车身骨架参数化设计模板方案，提出一种基于造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法，弥补当前车身骨架参数化设计模型中无法实现造型曲线外部导入、几何替换的缺陷； （3）依据GB和客车企业生产实际需要，基于CATIA V5平台Structure Design模块，建立自定义截面型材库； （4）基于客车车身骨架参数化设计模板，开发友好参数输入人机界面。 客车车身骨架三维参数化模板平台的建立，缩短企业在应对客户需求时的响应时间，满足客户个性化需求，提高车身骨架的设计柔性，进而推动客车企业实现车身骨架高效改型设计目的。 |
| 作者： | 刘坦 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张胜兰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖北汽车工业学院 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
