原文传递
循环爆破荷载作用下隧道围岩振动衰减规律及累积损伤效应研究
| 论文题名： | 循环爆破荷载作用下隧道围岩振动衰减规律及累积损伤效应研究 |
| 关键词： | 铁路隧道;爆破掘进;岩体振动;损伤效应 |
| 摘要： | 隧道爆破掘进过程中，不可避免的会对岩体造成振动和损伤，最终会导致岩体力学性能劣化，本文以福平铁路新鼓山隧道爆破掘进为工程背景，对爆破掘进荷载作用下岩体的振动和损伤规律进行了研究。 首先利用ANSYS/LS-DYNA数值软件模拟计算得到爆破荷载作用下同一隧道断面的拱脚和拱腰位置受到的影响较大，为现场振动监测提供一定的指导;通过现场振动监测对岩体的质点峰值振动速度和主振频率的衰减规律进行研究，得到了符合现场实际条件的二者的衰减规律;采用两种声波测试方法，对隧道围岩三个剖面在循环爆破荷载作用下的累积损伤效应进行了现场试验研究，实测结果证明与隧道掌子面垂直且与地面平行的剖面上产生的损伤最严重，通过斜线测试法测试得到的岩体损伤情况更符合工程实际的需求;并利用多项式对爆破次数与岩体损伤度之间的非线性关系进行了回归分析，由于高次项系数在回归过程中会逐渐趋于零，本次回归采用了三次多项式进行了8次回归分析，相关系数最低为0.9487，具有较高的可靠性。 |
| 作者： | 洪陈超 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 费鸿禄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
