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软岩大变形小净距隧道围岩流变特性及净距优选研究
| 论文题名： | 软岩大变形小净距隧道围岩流变特性及净距优选研究 |
| 关键词： | 公路隧道;围岩流变;净距优选;支护结构 |
| 摘要： | 为了研究隧道净距对软岩大变形小净距隧道的围岩稳定及支护体系安全的影响，并对隧道净距进行优化，以某小净距高速公路隧道为工程背景，结合施工现场监测数据，应用大型有限元软件(ANSYS)对隧道进行施工过程的数值模拟分析，研究大变形小净距隧道在不同双洞净距条件下，围岩变形及支护结构体系受力的特性，并采用层次分析法对小净距隧道的净距进行优选，研究成果如下: (1)造成该小净距公路隧道发生大变形的主要原因是周边围岩多为风化凝灰岩，岩体破碎，自稳能力低下，开挖过程出现围岩大变形和支护破坏现象，变形累积量大，且水平收敛比拱项沉降大; (2)通过对风化凝灰岩的室内三轴流变试验，证明小净距隧道围岩具有明显的流变性，其流变特性与H-K模型拟合较好，分别采用不考虑流变和考虑流变两种方式对软岩大变形小净距隧道的施工过程进行了数值模拟分析，考虑流变方式的模拟结果更接近实际工程现场监测结果，确定接近实际的模拟数值模型建立; (3)以隧道施工完成后的拱顶沉降、水平收敛、支护受力及开挖围岩应力等为指标因素，模拟不同净距条件下的软岩大变形小净距隧道的施工开挖过程，得出各指标因素的数值及变化特征，再基于多目标优化法-层次分析法(AHP)，结合各指标因素进行综合考虑，对小净距公路隧道的隧道净距进行优化选取，得出该小净距隧道的最优净距为0.8B，结合实际工程，证实优选方法的科学性及合理性。 |
| 作者： | 朱梦佳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 殷志祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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