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基于钢丝绳隔振器车载设备的隔振研究
| 论文题名： | 基于钢丝绳隔振器车载设备的隔振研究 |
| 关键词： | 车载设备;钢丝绳隔振器;随机振动;有限元分析 |
| 摘要： | 车载设备在道路运输中，由路面不平度所引起的振动和冲击极易造成设备的结构损坏。根据道路运输环境的标准和安全性的要求，隔振系统的性能好坏将直接影响车载设备的性能和寿命，因此针对隔振系统选择了一款合适的隔振器—钢丝绳隔振器。本文利用有限元仿真软件HyperWorks对组成的隔振系统进行模态、随机振动分析，并利用电动振动台进行试验的验证，来检验钢丝绳隔振系统的隔振效果。 首先针对某待运输的电子设备（车载设备），从多种隔振器中选择钢丝绳隔振器构成隔振系统。对钢丝绳隔振器进行了力学性能测试，得到钢丝绳隔振器的静力学特性，并进一步分析钢丝绳隔振器的结构、工作原理，从而建立起隔振器特性的数学模型，分析得到了隔振系统的刚度，最终确定了隔振器的数量以及安装方式。 在得到隔振系统参数的基础上，利用有限元仿真软件HyperWorks中的CBUSH单元来替代钢丝绳隔振器，进一步进行了车载设备隔振系统的仿真分析。其中CBUSH单元和钢丝绳隔振器一样具有六个方向的自由度。对车载设备分别进行隔振前、后的模态分析，得到设备的模态阵型和频率。在模态分析的基础上进行随机振动分析，输出随机振动中的PSD曲线和设备的应力变化云图，进行对比分析。 最后利用电动振动台进行钢丝绳隔振系统的试验验证。针对车载设备分别进行隔振前后的正弦扫频和随机振动试验，对采集到的数据进行分析和整理，并同有限元仿真分析的结果进行对比。试验证明钢丝绳隔振系统对于车载设备的隔振效果明显，加速度均方根值和应力的大小都得到了明显的降低，车载设备的抗振能力得到提高。 |
| 作者： | 曹晓政 |
| 专业： | 机械工程；车辆工程 |
| 导师： | 唐贵基 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(保定) |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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