详情

原文传递船体甲板上浪及其冲击载荷分析

论文题名：	船体甲板上浪及其冲击载荷分析
关键词：	甲板上浪;冲击载荷;动力响应;数值模拟
摘要：	甲板上浪问题是一种很强的非线性问题，现象十分复杂，理论上又极难求解，因此受到国内外学者的广泛关注。当甲板上浪现象发生时，巨大的水体涌入甲板，产生的冲击载荷会对船首结构物、货物、甲板和上层建筑产生损害，严重时甚至造成船舶的倾覆，带来巨大的生命财产损失。所以，研究船舶在甲板上浪时的冲击载荷及其动力响应具有重要意义。　　本文对甲板上浪问题的研究历程及进展进行学习与总结，充分利用ALE理论方法，实现了造波板、波浪传播及与船体相互作用的完整过程，建立了一种模拟甲板上浪现象的数值方法。主要研究内容包括：　　首先，掌握国内外关于甲板上浪问题的基本理论及研究方法。研究ALE方法和显式中心差分算法。掌握有限元模型的材料参数及单元模型。研究船舶与水、空气的耦合方式及罚函数接触算法。　　基于上述数值模拟方法，研究数值造波原理，在此基础上研究LS-DYNA的关键字技术和波浪-船体耦合系统的建模方法，并通过相关试验证明了模拟方法的正确性及计算模型的有效性。　　为了更加清晰直观的再现甲板上浪现象及冲击响应特性，建立精细化的三维有限元模型，研究吃水、波高、航速等不同因素对甲板上浪的影响，对其冲击作用下所受波浪力、冲击压力等参数进行规律性探索。
作者：	李建义
专业：	船舶与海洋工程
导师：	马骏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2018
正文语种：	中文