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LNG加注船方案设计关键技术研究
| 论文题名： | LNG加注船方案设计关键技术研究 |
| 关键词： | 液化天然气加注船;总体设计;稳态热分析;货物围护系统;蒸发率 |
| 摘要： | 随着全球环境污染不断加剧，清洁能源的使用和运输问题越来越受到重视。液化天然气（liquefied natural gas，LNG）作为一种理想清洁能源，使用范围日益广泛，LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。随着LNG动力船舶的增多，为其加注LNG燃料的技术、方法、设施和设备已经成为造船业和航运业面临的一个突出问题。LNG加注船因其具备自主航行能力、安全系数较高、操纵便捷等亮点而变为加注LNG相关的技能技术的培养重点。开发建造小型LNG加注船，制定独特针对LNG加注船的相关规定，可以帮助能源业的整个LNG链的连接和完整，同时能够将中国节约能源、减少排放的相关战略高效贯彻和实行，对于能量燃料日趋变少的事实而言意义深远。本文在总结前人研究成果的基础上，对LNG加注船方案设计过程中的一些关键技术进行研究，为后人设计研究该船型的工作提供理论和技术上的支持。 本论文以LNG加注船方案设计关键技术研究为题，从小型LNG加注船的方案设计总体思路、稳态热分析方法预报LNG加注船货物围护系统蒸发率、LNG加注船设计方案评价技术这三方面进行研究，主要工作有以下几点： 1.收集大量文献和资料，了解探索本论文主题的背景、目的和意义；对比多种补给LNG的方式，了解LNG加注船的作业优势；总结LNG加注船的技术特点。 2.对小型LNG加注船方案设计思路进行了梳理，以1000m3小型LNG加注船的方案设计为例，探讨了小型LNG加注船加注能力、液货舱选型、船型设计的相关规范和法规要求、主尺度确定的依据及总布置设计的相关内容。为后面的LNG加注船货物围护系统蒸发率计算和规律分析、LNG加注船设计方案评价指标体系的建立奠定基础。 3.针对LNG加注船货物围护系统的特点，基于ANSYS软件的热传递分析方法，探索了LNG加注船满载条件下的蒸发率数值预报方法，得到了液货舱的蒸发率与绝缘层的厚度、绝缘层的导热系数、热対流系数的关系；探索了LNG加注船不同装载率条件下的蒸发率数值预报方法和蒸发率变化规律。 4.针对LNG加注船的设计和工作特点，建立了专门针对LNG加注船的设计方案的评价指标体系；借鉴层次分析法和模糊综合评判法各自的优点，使用改良后的模糊-层次分析法对LNG加注船进行设计方案评价优选。经过计算实例的检验，该套方案评价指标体系和评价方法是切实可行的，并且具备一定的稳定度和准确度。 |
| 作者： | 沈嘉祺 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 金朝光;王运龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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