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多功能除冰雪机V型中铲结构设计及性能仿真
| 论文题名： | 多功能除冰雪机V型中铲结构设计及性能仿真 |
| 关键词： | 除冰雪机;铲结构;参数设计;工作阻力 |
| 摘要： | 我国北方地区冬季降雪期长，降雪量大，积雪的及时清除工作一直困扰着人们，尤其近年来我国各等级公路的飞速发展，人们迫切需要有一种性能良好、自动化程度较高的机械来代替传统的除冰雪方法，除冰雪机有广阔的市场。 多功能除冰雪机对于城市在冬季有一个良好的交通和卫生环境，保障道路的畅通，减少交通事故，满足高速公路、普通公路、市区道路养护的需要有重要的实用价值，对于国民经济的发展有着重要意义。 本文设计的除冰雪机是在载重汽车前部安装犁式前铲，用于清除浮雪；中部安装V型中铲，用于清除中等密实度的积雪；后部安装带有刀刃的碾压磙组成的冰雪清除工作装置，用于清除路面冰雪。同时载重车最前端，安装冰雪层厚度探测装置，探测冰雪层厚度，实时调整作业工具与路面的高度，达到最大限度清除路面积雪和保护路面。 通过对冰雪的物理机械性质进行研究，确立了多功能除冰雪机的基本方案，重点研究多功能除冰雪机中铲部分。 首先进行中铲结构参数设计，根据中铲技术性能指标要求，设计中铲结构尺寸、外形，设计中铲与动力机的连接方式。利用Pro/E建立中铲实体模型；对中铲进行工作阻力和性能仿真分析，主要研究清雪速度、清雪深度、切削角、行进角这些指标对多功能除冰雪机功率的影响；雪的密度、抗压强度这些冰雪物理机械性能对多功能除冰雪机功率的影响，从而对中铲设计进行优化。 本文以CA3168P1K2BT1型载重汽车为动力机，配以清雪装置V型中铲，清除中等密度积雪，仿真达到了较理想的清雪效果；说明中铲结构参数设计合理、分析正确，与动力机匹配，表明多功能除冰雪机设计的基本方案是可行的。 |
| 作者： | 毕静波 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵桂范 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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