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客车车体用铝合金型材阻尼减振降噪效果的分析与研究
| 论文题名： | 客车车体用铝合金型材阻尼减振降噪效果的分析与研究 |
| 关键词： | 客车车体;铝合金型材;减振降噪;阻尼材料;隔声性能 |
| 摘要： | 随着高速列车、地铁和轻轨的出现，列车的高速化、轻量化和低噪声化等方面的研究越来越受到广大研究人员所重视。铝合金型材以其密度小，高比强等优良品质，逐步被应用于客车车体上。因此，解决客车车体用铝合金型材的减振降噪和隔声问题成为大量应用铝合金车体的关键所在。 本文用有限元法和锤击激振法对铝合金型材分别进行模态分析和实验模态分析。测试分析不同的阻尼材料减振降噪的效果，根据模态分析和对阻尼材料分析的结果，确定阻尼减振降噪的方法和阻尼材料在铝合金型材上复合的位置。 在相同的实验条件下，分别采集复合后的铝合金型材，无阻尼材料型材及进口复合铝合金型材激励后响应的振动噪声信号，得出频率响应曲线。通过对频响曲线的对比分析，得出阻尼材料复合铝合金型材减振降噪的效果。为确定外界信号对实验的影响程度，对激振信号和振动噪声信号进行相干分析。 在相同的实验条件下，分别采集声源经复合后的铝合金型材，无阻尼材料型材及进口复合铝合金型材隔声后的噪声信号，得出频率响应曲线。通过对频响曲线的对比分析，得出阻尼材料复合铝合金型材隔声的效果。 本文对客车车体用铝合金型材阻尼减振降噪效果进行分析和研究，研究了车体用铝合金型材的振动特性及其与噪声之间的关系，理论与实验分析了车体用复合铝合金型材的减振降噪效果，为客车车体应用铝合金型材提供了一些有价值的结论。 |
| 作者： | 张斌 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 焦映厚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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