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基于系统动力学的芜湖航段通航风险管理策略研究
| 论文题名： | 基于系统动力学的芜湖航段通航风险管理策略研究 |
| 关键词： | 芜湖航段;通航风险;系统动力学模型;管理策略 |
| 摘要： | 依托黄金水道推动长江经济带发展已发展上升为国家战略，芜湖航段作为长江黄金水道的重要环节，在长江下游经济带发展、生态环境保护等方面发挥着相当重要的作用。芜湖航段作为下游重点航段，突发事件的社会关注度较高。加强芜湖航段通航风险管理策略研究，对保障芜湖航段人员安全、有效减少事故发生、提高海事管理部门监管水平有重要现实意义。 本着理论与实践相结合、定性分析与定量分析并重的原则，本文运用风险管理学、统计学、交通系统工程学等多学科的知识，在广泛查阅文献与搜集数据的基础上，对芜湖航段的通航安全现状进行分析，通过分析芜湖航段通航安全形势及事故特征，得出芜湖航段通航风险监管中存在的问题，在此基础上提取关键影响因子，运用系统动力学理论与方法，构建芜湖航段通航风险管理SD仿真模型（SD模型），综合运用神经网络、灰色模型、表函数、专家评价法等方法进行SD模型中参变量及方程的估计，采用Vensim软件对SD模型进行仿真实验，最终提出针对可控因子的通航风险管理策略。 仿真后得到人员保障层面，应以提高船员履职率为主；船舶性能层面，应严查船舶超载，并提高船载设备运行正常率；环境控制方面，应确定经济合理的助航设施完备率，并通过有效疏导和控制交通流量来抑制能见度降低时带来的风险；风险控制方面，应以提高船员培训率为主，并适当增加监测设备投资额度的管理策略。研究成果可为海事管理部门减小事故发生概率，妥善分配监管资源，改善芜湖航段相关监控法规提供科学的理论依据，所建SD模型可为长江干线其他航段船舶通航风险研究提供借鉴经验，研究内容对保障芜湖航段船舶通航安全及航运监管具有参考价值。 本文运用传统的SD建模方法构建芜湖航段通航风险管理模型，并结合神经网络、灰色模型、表函数、专家评价法等方法进行SD模型中参变量及方程估计，且首次将SD模型应用于芜湖航段并进行实证分析，在这两方面的研究具有一定新意。 |
| 作者： | 朱月琴 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张矢宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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