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聚合物锂离子纳米动力电池快速充电系统的研究
| 论文题名： | 聚合物锂离子纳米动力电池快速充电系统的研究 |
| 关键词： | 聚合物锂离子纳米动力电池;快速充电系统;电源设计;电动轿车;能量存储 |
| 摘要： | 论文以某型号电动轿车开发为研究背景，基于所研制的单体最大容量为100Ah的聚合物锂离子纳米动力电池的电化学特性，给出了大电流快速均衡充电的大功率开关电源设计方案。所做工作对于充分发挥新型动力电池的优势，克服电动汽车能量存储的制约瓶颈，推动电动车辆的产业化进程具有十分重要的现实意义与应用前景。主要研究内容如下： 针对所在企业开发的聚合物锂离子纳米动力电池，以电动汽车作为应用背景，设计了具有快速充电、车载充电及局部均衡功能的综合充电系统方案。 完成了聚合物锂离子纳米动力电池充电电源快速充电电路的设计。应用缓冲型软开关技术，通过相应器件参数的分析计算，研制了具有恒流输出特性的DC/DC功率变换器，可实现最大为3C的快速充电，20分钟即可充满电。 应用正激式隔离变换技术，以分组串联形式研制了小型车载充电电源，并实现了充电、放电及停驶状态下由电池组整体能量向局部电池的能量均衡。 该充电系统已经在我国第一台聚合物锂离子电动轿车上成功使用，目前运行平稳可靠。 |
| 作者： | 高国鹏 |
| 专业： | 电器工程 |
| 导师： | 杨世彦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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