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双面加筋路堤在地震作用下的动力特性分析
| 论文题名： | 双面加筋路堤在地震作用下的动力特性分析 |
| 关键词： | 双面加筋路堤;动力特性;内力分布;地震作用 |
| 摘要： | 本论文以经过标定的非线性有限元法为研究工具，开展较为系统的双面加筋路堤地震响应规律研究。论文首先应用文献中的加筋土挡土墙振动台试验标定基于PLAXIS软件的数值模型，在其基础上，建立了典型双面加筋路堤的数值模型，分析这些模型在26种地震作用下的地震响应规律，并对不同类型的路堤进行了参数分析。此外，论文还应用标定的数值模拟方法分析了武汉某实际加筋路堤的地震响应及抗震能力。本文的研究有如下重要的结论： 1）双面加筋路堤在地震作用下的最大筋材内力分布及顶层面沉降形式与常规加筋挡土墙情况类似，但路堤整体侧移组合形式则表现出了三种形式； 2）论文通过对数值模拟结果进行拟合，建立了地震作用下双面加筋路堤最大筋材内力与输入地震强度Arias、主频率以及结构固有频率之间的关系； 3）双面加筋路堤在地震作用下的动力特性参量具有极强的正相关性，主要的参量有两侧最大筋材内力之和、两侧最大侧移量之和/高度H及路面最大沉降/高度H等； 4）不同高宽比的双面加筋路堤表现出了不同的抗震性能，这主要体现在筋材内力及两侧侧移上，论文研究发现了第二潜在破裂面对筋材内力的影响规律。 |
| 作者： | 曹建洲 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘华北 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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