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城市公共交通工具应急逃生破玻系统的设计与实现
| 论文题名： | 城市公共交通工具应急逃生破玻系统的设计与实现 |
| 关键词： | 公共交通工具;应急逃生破玻系统;安全锤式装置;人工打击;微爆控制 |
| 摘要： | 近年来，公共交通安全事故尤其是火灾及暴恐事故频频发生，事故场面惨不忍睹，人员伤亡惨重，严重危及着人民群众的生命。而传统“安全锤”有形同虚设之嫌，在客车发生火灾及暴恐事故时往往不能有效、及时地解决人员的快速逃生问题，这样就急需一种快速，高效、安全可靠的城市公共交通工具应急逃生破玻系统产品来取代“安全锤”这一原始逃生工具。 本论文正是针对上述问题，以破玻技术及其在公共交通工具的应用为主要的研究对象，在深入分析当今破玻理论和技术原理的基础上，对破玻系统设计进行了详尽的讨论和研究。主要内容为： 1．备用电源控制技术。提出了一种长寿命备用电源供电的方法，该方法通过理论设计和试验验证，该备用电源可靠性高，稳定性好，环境适应性优良，采取该类型的电源，大大提高了系统的工作可靠性。 2．勤务检测可靠技术。提出了一种用于整车随时全故障检测手段的设计方法，该方法综合考虑了控制系统的特点和设计要求，对检测手段进行优化规划，充分利用了PIC等器件的优点，既降低了检测的实现难度，又在可靠性、准确性等关键技术指标上得到了较高的综合表现。 3.产品采用军工微爆控制技术，相比传统的安全锤式人工打击方式的破玻装置，具有破玻可靠性高，省力等特点。 |
| 作者： | 李翔 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 陈伟健;肖琦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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