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基于可拓云模型的城市道路交通安全评价方法研究
| 论文题名： | 基于可拓云模型的城市道路交通安全评价方法研究 |
| 关键词： | 城市道路交通;安全评价;可拓云模型 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展，机动化水平也显著提高，随之而来的交通安全问题也越来越受到人们的重视。近十几年来，中国的道路交通事故率呈现先下降后上升的趋势，表明中国道路交通安全水平呈下降趋势。道路交通安全评价在道路危险因素的及时发现以及减少交通事故率方面有积极的作用，所以对交通安全评价方法的研究是势在必行的。 本文先从城市道路交通安全影响因素分析着手，从“道路工程”、“交通运行状态”、“人与环境”三个大方面分别分析其对交通安全造成的影响程度，然后通过城市道路交通安全评价指标的选取原则和筛选方法得到可以作为评价指标的影响因素，从而建立道路交通安全评价指标体系。 建立完指标体系后对物元可拓法和云模型进行了介绍，利用两者的优势构建基于可拓云模型的城市道路交通安全评价方法。可拓云模型模糊了等级之间的界限，使得评价更加趋于实际情况，可拓云模型运用序关系分析法和熵权法相结合的组合赋权法得到综合权重，针对每个指标生成等级标准云，并计算指标和标准云之间的关联度，再结合权重通过关联度最大的原则确定安全水平等级，通过运用matlab编程多次计算得到模糊等级特征期望值、可信度。最后，通过对三条道路的安全水平评价，把得到的结果和物元可拓法所得到的结果进行对比，验证了可拓云模型在城市道路交通安全评价领域应用的可行性。分析了超熵对评价结果的影响，得出了这三条道路进行评价时合理超熵的取值范围。 本文研究表明基于可拓云模型的城市道路交通安全评价方法适用于城市道路交通安全评价，能够有效反映出实际问题中的模糊性和随机性，评价的结果较为合理。 |
| 作者： | 韩刚 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 邹志云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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