详情

原文传递半挂车油气悬架的性能研究

论文题名：	半挂车油气悬架的性能研究
关键词：	半挂车;油气悬架;动力学;平顺性
摘要：	随着中国道路运输业的发展，半挂车的市场需求增大，为保证货物在运输途中的完好，对半挂车的行驶安全性、平顺性的要求逐渐提高，传统的钢板弹簧半挂车已经无法满足需求。基于此问题，本文介绍了一种应用于半挂车的油气悬架。建立了两级气室油气弹簧的动力学模型，分析了油气悬架半挂车在脉冲输入和随机输入下的平顺性。　　本文基于两级气室油气弹簧的工作原理和机构，推导了两级气室油气弹簧的动力学模型。并根据推导的内容，搭建了两级气室油气弹簧的AMESim模型，并通过仿真结果与试验对比，验证了AMESim模型的准确性，分析了两级气室油气弹簧其关键结构参数对非线性阻尼和非线性刚度的影响。　　建立了油气悬架和钢板弹簧的双质量振动模型，通过对比随机输入下，簧上质量的加速度均方根值，悬架动行程和轮胎动载荷，验证了油气悬架方案的有效性。并建立了高压腔通过蓄能器互联的耦连油气悬架模型和高压腔互相独立的未耦连油气悬架模型，对比了单凸轮台、同向轮跳、对扭路面和纵倾路面等工况下的仿真结果，分析了高压腔通过蓄能器互连的作用。　　通过ADAMS建立了整车多体动力学模型。参照GBT4970-2009，在脉冲路面输入下，分析了油气悬架半挂车在规定车速时货物的垂向加速度绝对值的最大值，评价了油气悬架半挂车在脉冲输入工况下的平顺性。在随机路面输入下，分析了油气悬架半挂车在常用车速时，货物的垂向加速度的均方根值，半挂车前中后油气悬架的动行程和车轮的动载荷，评价了油气悬架半挂车在随机路面工况下的平顺性，为以后半挂车油气悬架的研究提供了理论基础。
作者：	李盛
专业：	车辆工程
导师：	张云清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2018
正文语种：	中文