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准双曲面齿轮副对驱动桥传动效率的影响研究
| 论文题名： | 准双曲面齿轮副对驱动桥传动效率的影响研究 |
| 关键词： | 驱动桥;准双曲面齿轮;传动效率;功率损失;微型汽车 |
| 摘要： | 准双曲面齿轮副是微型汽车驱动桥中的一个重要部件，其结构的特殊性，可以降低汽车底盘重心，满足汽车通过性的要求，但准双曲面齿轮副工作时传动效率低，噪声和振动比较严重，这些都影响驱动桥传动性能的提升。随着人们对汽车舒适性和燃油经济性的要求越来越高，提高驱动桥的传动性能是目前微型汽车行业追求的目标之一，本文主要研究准双曲面齿轮副对微型汽车驱动桥传动效率的影响，首先详细介绍了驱动桥传动功率损失的三个主要部分，依次分析了齿轮几何参数、润滑参数和轴承参数对齿轮功率损失的影响，制定详细的对比测试方案，利用驱动桥台架对理论分析结果进行验证，提出提高驱动桥传动效率的改进措施，并进行样件测试。 本文研究的主要工作及成果包括以下几点: 1.分析组成微型汽车驱动桥传动功率损失的三部分，从各部分功率损失的理论模型入手，分析不同功率损失的形成机理。 2.根据理论模型及经验公式，分析齿轮几何因素、润滑因素和轴承因素对准双曲面齿轮功率损失的影响，结合微型汽车整车工况及现有驱动桥结构，找出对总体影响较大的因素。 3.根据驱动桥台架参数及驱动桥相应工况，制定对应的测试方案，依次验证齿轮几何参数、润滑参数、搅油损失和轴承预紧参数对驱动桥传动效率的影响。试验数据与理论分析结果基本吻合，考虑到测试过程中的其他不可控因素，理论分析结果是可信的。 4.结合理论分析和试验结果，提出驱动桥功率损失的改进措施，减小主齿偏置距和降低差速器轴承的预紧力，并进行试验验证，证明改进措施是有效的。 基于以上研究结果，全面分析了准双曲面齿轮传动中功率损失的组成部分，确定了影响因素的主次关系。提出了一套驱动桥传动效率的测试方案，并明确了提升驱动桥传动效率的改进方向。本文的研究成果不仅可以改善现有驱动桥的传动阻力，还为新车型驱动桥的设计提供了一定的指导意义和使用价值。 |
| 作者： | 赵木青 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 莫易敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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