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半柔性路面水泥基灌浆材料收缩性能研究
| 题名： | 半柔性路面水泥基灌浆材料收缩性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 詹世佐； |
| 作者单位： | 辽宁新发展公路科技养护有限公司； |
| 关键词： | 路面工程；半柔性路面；灌浆材料；收缩性能 |
| 摘要： | 半柔性路面是一种新型路面结构,它是在大空隙沥青混合料中灌入高性能水泥基材料,兼具沥青路面和水泥混凝土路面二者的优点,能够有效抑制车辙病害的产生,但是,由于灌浆材料高强、早强的特性,使其具有收缩性大的缺点。对不同材料组成(I型、II型)、不同水料比的灌浆材料收缩性能进行研究,结果表明:干缩试验中,I型灌浆料出现早期膨胀后期收缩现象,0.37水料比收缩数值最小,而II型灌浆料成型后即产生收缩,总收缩量明显高于I型;温缩试验中,两种灌浆料表现出良好的热胀冷缩状态,I型温缩系数整体高于II型,I型灌浆料0.31水料比试件温缩系数高于其他组;从各温度区间温缩系数变化情况来看,10～5℃区间和0～-5℃区间温缩系数较大。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 66-70 |
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