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基于排队网络的铁路集装箱物流中心建模与分析
| 论文题名： | 基于排队网络的铁路集装箱物流中心建模与分析 |
| 关键词： | 铁路集装箱物流中心;Jackson排队网络;仿真模型;运作效率;资源配置 |
| 摘要： | 随着我国18个铁路集装箱物流中心的相继建成，物流中心的整体运作及生产组织安排相关问题在工程应用和学术研究领域正越来越受到重视。众多学者致力于使用数学模型或仿真模型研究如何提升铁路集装箱物流中心的运作效率及优化资源配置。本文研究分析了目前国内已建成铁路集装箱物流中心系统的相关技术问题，使用Jackson排队网络建立了数学模型并利用Petri网图建立了概念模型，在此基础上使用Flexsim仿真软件建立了铁路集装箱物流中心系统的仿真模型。论文主要内容如下： （1）对国内已建成铁路集装箱物流中心系统的相关技术问题进行分析研究，详细阐述了物流中心的功能，并对其平面布局和相关设备设施进行了介绍，同时梳理出铁路集装箱物流中心的作业流程及调度原则。 （2）铁路集装箱物流中心系统属于典型离散事件系统，利用Jackson排队网络模型理论构建了铁路集装箱物流中心系统的排队网络数学模型，研究网络内顾客的转移特点，为后续仿真模型的建立理清物流中心内部实体的流动过程。 （3）由于铁路集装箱物流中心系统的复杂性，仅依靠数学模型难以描述系统全貌，而Petri网图法能够很好的解决离散事件系统事件众多、关系复杂等问题，建立的Petri网图概念模型能够较为清晰的表述铁路集装箱物流中心内铁路运输子系统、集装箱列车装卸子系统、堆场作业子系统及外集卡运输子系统。 （4）根据Petri网图建立的概念模型，运用Flexsim仿真软件对铁路集装箱物流中心进行系统建模，该模型包括集装箱列车的到发作业、装卸线主堆场作业、辅助堆场作业及外集卡取送箱作业。完成各子系统作业流程仿真的基础上，将铁路集装箱物流中心系统整合为一个总系统进行研究。 （5）将某铁路集装箱物流中心2015年实际运营数据进行分布拟合后，相关参数输入仿真模型，完成既定次数试验，整理分析仿真数据并与铁路集装箱物流中心实际数据比较，验证仿真模型的有效性。在此基础上，利用仿真模型对门式起重机等装卸设备、内集卡等运输设备及中心大门的不同仿真方案进行对比分析，得出结论。 本文的研究成果可应用于铁路集装箱物流中心规划设计和生产运营阶段，有利于提高铁路集装箱设计和运营的合理性与科学性，同时能够减轻仿真人员的工作负担，提高工作效率。对铁路集装箱物流中心系统规律和方法的探寻，具有重要的理论意义和工程应用意义。 |
| 作者： | 张靖 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 董熙晨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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