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原文传递车载售票机的设计与实现

论文题名：	车载售票机的设计与实现
关键词：	车载售票机;硬件设计;软件开发
摘要：	快速公交(BRT，Bus Rapid Transit)是一种介于轨道交通和传统公交之间的新型公共客运方式，其运量大于普通公交且拥有独立的站台及地面通道，并配备有专用的运营调度系统，目前已在全国34个城市得到应用。车载售票机作为BRT系统中的关键辅助售票设备，有利于缩短乘客上车时间，减少站台建设成本。本文主要研究对象是快速公交系统中的车载售票机，研究的具体工作是对其硬件及软件的整体设计。　　首先根据车载售票机在BRT系统中的实际使用需求和使用环境，确定了车载售票机的功能模块划分和设备框架结构。　　然后对车载售票机控制系统中的三种关键技术:嵌入式软件架构、串口通信协议、设计模式应用进行了详细介绍。　　其次依据模块划分完成了钱币处理模块的结构、电路及控制程序设计，储值卡读写模块电路及控制程序设计，I/O控制模块的电路及控制程序设计。　　最后对主控模块中的应用软件进行了分层式的架构设计，利用动态链接库技术实现了各层的功能组件，基于HTML（HyperText Markup Language，超文本标记语言）技术完成了软件界面设计，在MFC（Microsoft Foundation Classes，微软基础类库）框架下设计了后台程序，通过对功能组件的调用及与HTML文档的交互实现了乘客及维护人员对车载售票机的使用需求。　　文末还提出了设计中一些展望，希望有助于日后车载售票机领域的进一步研究。
作者：	余乃文
专业：	机械制造及其自动化
导师：	汪惠芬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京理工大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文