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船舶调距桨装置系统设计及仿真研究
| 论文题名： | 船舶调距桨装置系统设计及仿真研究 |
| 关键词： | 船舶调距桨;装置性能;结构设计;机械液压系统;联合仿真 |
| 摘要： | 随着船舶工业的发展，调距桨装置的应用越来越广泛。如今调距桨装置使用的范围已覆盖军舰、商船以及民用船舶。对于装设有调距桨装置的船舶来说，调距桨装置性能的好坏直接影响到船舶的操纵性和灵活性，并对船舶航行的安全性和生命力有重要影响。而液压系统是船舶调距桨装置的重要组成部分，用于调节螺旋桨的螺距，从而使螺旋桨更好地与主机相配合。液压系统的工作状况的好坏，直接关系到船舶的安全航行和船员的生命安全。因此对调距桨液压系统的研究具有重要意义。 本课题着眼于调距桨装置及其液压系统，利用计算机仿真及自动化控制技术来研究其动态过程，预测系统的性能，并为调距桨装置的生产设计提供指导，以提高调距桨装置运行的安全性和经济性。基于参数化的结构设计，采用MSC.ADAMS和LMS Imagine.Lab AMESim进行机械和液压联合仿真，分析了调距桨装置的机械和液压特性。本论文主要内容如下: 1)综述了当前调距桨装置的发展现状，简要介绍了国内外主要调距桨研究设计及生产机构，以及主要的调距桨类型，包括其机械结构及液压系统两个方面; 2)以某一调距桨装置为结构设计原型，采用参数化的方法建立调距桨三维结构模型，并运用有限元软件校核其强度，分析了调距桨各部件的受力情况; 3)根据系统设计要求，设计了液压系统工作原理图，并对系统主要参数进行了计算; 4)运用AMESim软件建立了液压系统的模型，并简要分析了结构参数对系统性能的影响; 5)基于结构设计模型，采用多体动力学软件ADAMS建立了调距桨装置的机械模型，利用ADAMS与AMESim软件的接口模块，将机械与液压模型联合起来，进行机械液压联合仿真。 |
| 作者： | 林雨 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 周瑞平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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