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云南小磨高速隧道超前地质预报综合分析方法研究
| 论文题名： | 云南小磨高速隧道超前地质预报综合分析方法研究 |
| 关键词： | 高速公路;隧道开挖;围岩地质;超前预报;地质雷达 |
| 摘要： | 随着我国基础建设的大力发展，隧道工程数量持续提升，隧址区的工程地质条件复杂程度上升。为保证施工人员的生命安全以及施工进度，在隧道开挖过程中对隧道围岩进行超前预报是十分必要的，物探类方法以其直观、方便快捷等优点在预报工作中被广泛使用。地质雷达法与TSP系统法两种超前物探方法在众多物探方法中具有很好的发展前景。地质雷达具有操作简便、分辨率高、图像直观、对施工干扰少等优点；TSP系统具有使用范围广、预报距离长、预报结果信息丰富等优点。但是目前，地质雷达和TSP系统在隧道超前地质预报应用中缺乏完善的、统一的分析方法及解译标志，预报人员的个人经验在数据解译工作中所占权重较大，这些情况对预报结果的准确性造成了不利的影响。所以研究TSP系统和地质雷达在隧道围岩预报中的适用性，总结较为完善的综合分析解译方法，建立普遍适用的解译标志，对提高预报的准确度具有举足轻重的意义。 本文在收集国内外地质雷达和TSP系统应用及数据解译研究成果的基础上，分别总结了地质雷达及TSP系统应用于云南小磨高速公路改扩建项目隧道的预报成果，并结合实际开挖情况对预报结果进行了对比分析，提取了典型不良地质在成果图件中的响应特征。为规范TSP系统及地质雷达的综合应用提供更充分的依据。最后分别总结了地质雷达和TSP系统成果图件的解译规律，初步建立了解译标志及综合应用方法。 |
| 作者： | 胡志航 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王威 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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