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基于车路协同多业务优先级的车载通信退避算法
| 题名： | 基于车路协同多业务优先级的车载通信退避算法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马晓威；范博；何佳；陈艳艳；贺正冰； |
| 作者单位： | 北京航空航天大学交通科学与工程学院；北京工业大学北京市交通工程重点实验室； |
| 关键词： | 智能交通系统；车联网；层次分析法；退避算法；业务优先级；车路协同系统 |
| 摘要： | 为研究车路协同下不同优先级业务的通信,打破传统IEEE802.11标准的CSMA/CA(Carrier Sense Multiple Access/Collision Avoidance)协议所采用的二进制指数退避策略(Binary Exponential Backoff, BEB)仅适用于传统业务如语音、视频等业务,而未考虑车路协同场景典型业务及其优先级的限制,提出一种面向车路协同的车载通信退避算法。首先,研究车路协同场景下的典型通信业务;然后,利用层次分析法建立了业务优先级层次结构模型,对车路协同下的业务进行了优先级的划定;最后,基于车路协同多业务优先级不同对传统BEB算法进行改进,提出一种面向车路协同的车载通信退避算法。通过仿真,验证了所提算法具有良好的适应性,可针对不同业务优先级,提供差异化的信息资源和业务传输保障,相对于传统的通信协议系统丢包率降低,系统吞吐量增加。 |
| 期刊名称： | 交通运输研究 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 76-88 |
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